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オールニューフィット |
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○国内の販売台数が落ち込んでいるホンダ トヨタも同様! それなのにあんまり変わり映えしないニューフィットか? というよりミニと同じでモデルチェンジしようがないのか? それならここしばらく〔１０年間〕モデルチェンジはしません!と宣言すればいいのに! 買うつもりも予定もないけど �〜環坑械坑娃哀潺蠅老觜酬觜� �∈脳�回転半径 ４．７ｍもいい ��１０．１５モード ２４キロだから 実際は１７キロ? �ぅ�プションのスカイ」ルーフもいい �ゥ▲奪僉�/ロアー・トール/レギュラーの３通りに使えるトランクもいいじゃん! �ι�要な時には４ＷＤ もいい �Ы�手席回転シートもいいかも 理屈としてはいいけど・・・・・・・・・・・・ やっぱり もうモデルチェンジはもうしないと宣言すべきだ そうすれば 『オールニューフィット』になると思うんだけど? |
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10.15モード |
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雑誌ＤＩＭＥ �癸横院。�.３９
○自分のお金で車に乗っている人なら たぶん知っているはずの１０.１５モード これが現実とは違うことも誰もが知っているはず。 <１０.１５>モードは 車がスタートして６５０秒の間に時速７０キロになる運転で 燃費を計算するそうで だからまったく非現実的。 そこで今年度より<ＪＣ０８>モードに変えたらしいけど 計測時間が２０分〔１２００秒〕 速度が８０キロに変わっただけだから やっぱり実用燃費とは程問いし 実感が沸かない。 たとえば トヨタプリウスは <１０．１５>モードでは リッター当たり３５．５キロ <ＪＣ０８>モードでは ２９．６キロ 実際は 運転次第ということに。 とはいえ これといった物差しが浮かばないけど ＥＵの新基準＝キロ当たりＣＯ2排出量のほうがまだいいかな? とにかくとにかく小さい車で 申し訳なさそうに トロトロ 優雅に走るのが 新しい運転マナーということに! |
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車の買い取り価格＝「残価率」 |
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朝日新聞 07/5/5 be
○車に資産価値があるなんて 車は道具でしょと思うけど ガリバーインターナショナルが「残価率」を発表している。 「残価率」とは 新車を購入して最初の車検〔３年後〕に いくらで買取されるかを示す数値のこと。 ○買う前から売ることを考えるのかって 感じだけど エスティマ ハイブリッド ＢＭＷミニクーパーＳ シビック タイプＲ などが「残価率」が良いようだし 反対に受けている"軽"は 希少価値がない分「残価率」は低い。 高い! 低い!といっても５％〜１０％の程度だから ・・・・・・・・・・・・ でも大きいか? ○いつも新車に乗るなんて見栄は必要のないシニアライフ いずれジジババ共有の１台を購入となれば ・長さ４ｍ以内 ・リッター当たり１５キロ以上は走ってもらいたい ・ゆったり性能で結構 ・ゆったり室内は必要 ・１０年後の「残価率」のいい車? ってところかな! |
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